PECHOWO W BELGII

Po dość udanym dla nas rajdzie Azorów, kolejną rundą, tym razem rozgrywaną na piekielnie szybkich odcinkach asfaltowych, był Rajd Ypres. Niestety, nie możemy zaliczyć naszego występu w Belgii do udanych, a to za sprawą odpadnięcia z rywalizacji aż 5 naszych załóg. Mocno pechowy okazał się ss8, który pozbawił dalszej jazdy 3 naszych kierowców. Pochwalić trzeba świetną jazdę Tomka Matery, któremu co prawda nie udało się skończyć rajdu, ale czasy jakie kręcił robiły wrażenie. Po ss 13 miał tylko 10 sekund straty do swojego kolegi z zespołu Emila, jadąc bądź co bądź mniej zaawansowanym technologicznie Lancerem evo X N4. Pozwala to śmiało wysnuć wniosek, że Tomek nie powiedział jeszcze ostatniego słowa. 

Pierwszy start w barwach AK-Sport WRT zaliczył Mateusz Firssen, zasiadając za kierownicą rajdowego Lancera EVO X grupy N. Mateusz zakończył jazdę na wspomnianym już, pechowym odcinku nr 8. Powodem wycofania się z rajdu była awaria układu chłodzącego. Trzeba jednak wspomnieć, że zbiera dopiero cenne doświadczenie, gdyż niedawno zamienił gładki, równy tor wyścigowy na dziurawe, pełne ukrytych pułapek szutry i miejscami nie lepsze asfaltowe odcinki. Komentarz Mateusza mówi sam za siebie: "Rajdy jednak nie są takie proste jak mi się wydawało, nie jest tak szeroko jak miałem zawsze na torze i jest dużo mniejszy margines błędu..." Żyłka driftera jaką posiada Mateusz na pewno pozwoli nam ujrzeć piękne poślizgi na nawierzchni szutrowej, co miejmy nadzieję przełoży się też na czasy uzyskiwane na odcinkach.

Cenne punkty dowiozło nam dwóch kierowców, jadący Renault Clio III R3 Michał Wójciak, który zajął 4 miejsce w klasie oraz Emilian Wiśniewski w Skodzie Fabii R5 zajmując miejsce 9 w swojej klasie. Emilian, choć był szczęśliwy z osiągnięcia mety, nie do końca dogadywał się z samochodem, narzekając na nietrafiony setup. Klasyfikacja zespołowa wygląda bardzo ciekawie. Aktualnie zajmujemy 5 miejsce, tracąc do Chłopaków z Killaz Motorsport 75 punktów, tuż za nami czają się Panowie z zespołu siescigam.pl VRT, nad którymi mamy zaledwie 10 punktów przewagi. 7 miejsce należy do TRITON Rally Team, którzy tracą do nas 13 punktów. Tak więc w oczekiwaniu na oficjalne wyniki, sytuacja wygląda dość emocjonująco, co daje dodatkowy smaczek w rywalizacji zarówno nam jak i naszym oesowym rywalom.

Z malowniczej Belgii wracamy prędko do kraju, gdzie już trwają intensywne testy przed najważniejszą dla wielu kierowców rundą w kalendarzu WRC jaką jest Rajd Polski. Znajomość odcinków jak i świadomość, że będziemy się ścigać u siebie daje wiele radości, a cele jakie sobie stawiamy są dość wysokie, ale nie niemożliwe. Do zobaczenia na odcinkach!

Pozdrawiamy

Emilian Wiśniewski

AK-SPORT WRT

AKROPOL I KOLEJNE PUNKTY DLA ZESPOŁU

Za nami kolejna odsłona Rajdowych Mistrzostw Europy autorstwa ekipy WirtualneRajdy.PL Tym razem zespół AK-SPORT WRT pojechał do spowitej w słońcu Grecji, gdzie wziął udział w zmaganiach na wymagających szutrowych odcinkach Rajdu Akropolu. Sytuacja punktowa przed rajdem wyglądała dość ciekawie, bowiem do miejsca 6 zajmowanego przez chłopaków z TRITON Rally Team brakowało nam 14 punktów. Z drugiej strony nasze ewentualne niepowodzenie w rajdzie niosło za sobą spore ryzyko spadku oczko niżej, ponieważ tuż za nami czaił się groźny wilk w postaci ekipy SIM Control, która niczym przyczajony tygrys ze stratą jedynie 3 punktów czyhała na zajmowane przez nas 6 miejsce. W tej sytuacji plan mógł być tylko jeden. Walka o jak największą liczbę oczek.

TOMASZ MATERA - CHWILAMI BYŁO GRUBO

Zadanie to wydawało się dość trudne, bo oto już od pierwszych godzin rajdu z rywalizacji odpadały kolejne załogi. Podobnie było i w naszym przypadku. Już na 5 próbie w wyniku problemów technicznych, które w wirtualnym światku można uznać za awarię sprzętu (w przenośni rajdówki ;) ) wypadł z gry Krzysztof Sądej walczący o punkty w klasie ERC. Kolejnym pechowcem okazał się Adrian Byczkowski, który nie do końca dogadał się z Subaru Imprezą WRX STI i podróżując ze zmiennym szczęściem uległ wypadkowi na 8 oesie. Kolejnego zawodnika straciliśmy odcinek później gdzie wypadek zaliczył Rafał Chłopek w Renault Clio III R3.

JAZDA EFEKTYWNA I EFEKTOWNA

Na tym limit naszego pecha się wyczerpał, ponieważ fenomenalną jazdą w klasie ERC2 popisał się Tomasz Matera. Kierowca czerwono-czarno-białego Lancera dowiózł do mety bardzo dobre drugie miejsce w klasie pokonując na odcinkach specjalnych 9 innych kierowców klasy, którzy osiągnęli metę. Nieźle radził sobie również nasz reprezentant klasy ERC3 Michał Wójciak, który co prawda zajął dopiero 7 miejsce w klasie, jednak dla zespołu przywiózł bardzo cenne punkty.

Ostatecznie zawody okazały się dla nas nie najgorsze w skutkach, bowiem do łącznej puli punktów zespołu dołożyliśmy 28 cennych oczek. Czy ta ilość wystarczy, aby wyrwać chłopakom z TRITON 6 miejsce w klasyfikacji zespołowej? Przekonamy się po publikacji oficjalnych wyników.

Tymczasem zespół przygotowuje się powoli do startu w kolejnej rundzie Rajdowych Mistrzostw Świata - Rajdzie Portugalii. Tam sytuacja będzie o tyle ciekawsza że do 5 miejsca w zespołach brakuje nam tylko jednego punktu. W takiej sytuacji za wszelką cenę będziemy starali się wykorzystać sytuację i wjechać w  TOP5 klasyfikacji zespołowej. Do zobaczenia na trasie.

Pozdrawiamy 

AK-SPORT WRT

RAJD ARGENTYNY - ODRABIAMY STRATY

Nasz udział w Rajdzie Argentyny - 4 eliminacji Rajdowych Mistrzostw Świata, które już na dobre zagościły w wirtualnym światku symulatora RBR - można zaliczyć do bardzo udanych. Choć nie wszyscy z nas dotarli do mety cało i zdrowo, bowiem ekipa WR.PL zafundowała nam trudną i niezwykle wyczerpującą przeprawę, to jednak ilość punktów, które udało nam się dowieść do mety cieszy niezmiernie. 

W rajdzie punktowali dla zespołu:

Tomasz Matera - PWRC - 12 PKT

Michał Wójciak - WRC3 - 10 PKT

Krzysztof Sądej - WRC2 - 4PKT

Rafał Chłopek - WRC1 - 4 PKT

Sytuacja zespołu AK-SPORT WRT po zgromadzeniu 30 cennych oczek wygląda obecnie bardzo ciekawie. Nie dość, że zbliżyliśmy się w klasyfikacji o jedno oczko do zajmujących 5 miejsce kierowców z Rally and Race Team, to pojawiła się spora i realna szansa na walkę o 4 lokatę z Killaz Motorsport, do których nasza strata stopniała już tylko do 15 punktów. 

Do zobaczenia w kolejnej rundzie w Portugalii. 

ARGENTYNĄ GONIMY RYWALI

Emocje związane z naszym udziałem w ostatniej rundzie europejskiego czempionatu już opadły. Rajd Irlandii choć zapowiadał się na niezbyt udany w początkowej jego fazie, to ostatecznie okazał się występem bardzo dobrym po którym zespół AK-SPORT WRT awansował o dwa oczka w klasyfikacji zespołowej i zakończył ten rajd na 7 pozycji w ERC.

W tej chwili skupiamy się już na kolejnym wyzwaniu, przygotowując nasze rajdówki do 4 odsłony cyklu Rajdowych Mistrzostw Świata. Tym razem udamy się do odległej Argentyny, gdzie czekają na nas długie i szybkie odcinki szutrowe. Rajd z pewnością nie będzie należał do najłatwiejszych choć fakt, że jest to już druga w tym roku runda rozgrywana na takiej nawierzchni da nam na pewno większą pewność siebie. Patrzymy na pewno w przyszłość bardzo optymistycznie. Plan jaki zakładamy to walka o jak największą liczbę cennych punktów, bowiem cele w zespole są ambitne, a do 5 miejsca w zespołach brakuje nam 25 punktów. Nie będzie to na pewno łatwe zadanie, jednak plan długoterminowy dla AK-SPORT WRT to TOP5 na koniec sezonu. 

W rajdzie Argentyny weźmie również udział wracający na odcinki specjalne po rocznej przerwie menadżer zespołu Adam Sądej. Trzymamy kciuki za jego udany debiut w cyklu WRC.

Zapraszamy Was już dziś do śledzenia naszych poczynań w Argentynie. Do zobaczenia wkrótce.

HARMONOGRAM RAJDU

WRACAMY DO GRY NA WYSPACH

Przerwa w wirtualnym ściganiu na arenie międzynarodowej powoli dobiega końca. Przed nami kolejna 3 odsłona cyklu Rajdowych Mistrzostw Europy organizowanych przez obóz WirtualneRajdy.PL. Tym razem będzie to Rajd Irlandii, który rozpoczyna się już 15.04.2016. Rywalizację w mistrzostwach wznawiamy więc z 11 miejsca w klasyfikacji zespołowej, na które to spadliśmy po niezbyt udanym Rajdzie Wysp Kanaryjskich.

Trasa rajdu jaką przygotowali organizatorzy do łatwych nie należy co potęguje jeszcze kapryśna pogoda i zmienne warunki na odcinkach specjalnych. Zawodnicy będą mieli do pokonania 14 prób specjalnych o łącznej długości 104,8km. Decydująca może tu okazać się pierwsza pętla rajdu, w której do pokonania będziemy mieli dwa najdłuższe odcinki rajdu.

Jak zwykle nastawienie mamy bojowe i z pewnością podejmiemy walkę o awans w klasyfikacji zespołowej jak również w klasyfikacjach indywidualnych.

TRASA RAJDU

Wszystkim konkurentom życzymy powodzenia i zapraszamy do śledzenia przebiegu rajdu.

Pozdrawiamy
AK-SPORT WRT

MEKSYK NA MECIE - AWANS W ZESPOŁACH

 Morderczy i długi Rajd Meksyku już za nami. Jak to w rajdach bywa czasem ma się więcej szczęścia czasem mniej. Tak też było w przypadku ekipy AK-SPORT WRT. Szczęście to zostało więc podzielone pół na pół. Część z nas dotarła do mety bez szwanku pozostali niestety w wyniku bardzo dobrego tempa popełnili kilka błędów przez które musieli pożegnać się z rywalizacją. W rajdzie dla zespołu punktowali więc Tomasz Matera dojeżdżając do mety na bardzo wysokim 3 miejscu w klasie PWRC oraz Krzysztof Sądej osiągając 9 miejsce w klasie WRC2. Szybkie tempo pozostałych załóg to również dobry prognostyk przed kolejnymi odsłonami Rajdowych Mistrzostw Świata, których jest jeszcze przed nami bardzo wiele.

Podsumowując jesteśmy zadowoleni z przebiegu zawodów, po których najprawdopodobniej zespół AK-SPORT WRT awansuje na miejsce 6 w klasyfikacji zespołowej wyprzedzając zespół siescigam.pl VRT.

W tym momencie jesteśmy już myślami na Kanarach gdzie czeka nas 2 runda Rajdowych Mistrzostw Europy, w których zajmujemy obecnie 7 miejsce w klasyfikacji zespołów tracąc 6 punktów do IF Motorsport. Oczywiście podejmiemy próbę odzyskania tej straty i przejęcia 6 pozycji.

Do zobaczenia na trasie

AK-SPORT WRT

AK-SPORT NEWS

Za nami 3 dzień zmagań w Rajdzie Meksyku, 3 eliminacji Rajdowych Mistrzostwach Świata. Pierwszy rajd na szutrowej nawierzchni, chodź patrząc na warunki pogodowe panujące w poprzednich rundach, imprezy te były „zimowe” tylko z nazwy i zdecydowanie bliżej było im do asfaltu i szutru właśnie. Rajd Meksyku to malowniczo położone odcinki, dużo pyłu, piasku oraz wysoka temperatura. Wszystko to tworzy niepowtarzalną atmosferę, a rywalizacja przebiega w iście rajdowym klimacie.

Rajd Meksyku z liczącym ponad 80 km, najdłuższym odcinkiem Guanajuato, rozgrywany na sporych wysokościach,  już od początku imprezy przysporzył wielu kierowcom problemów. Niestety dla zespołu AK-SPORT WRT początek rajdowych zmagań nie okazał się korzystny, jako pierwszy na starcie zameldował się RAFAŁ LIS w swoim Fordzie Fiesta R5. Pierwsze 6 odcinków przebiegało bez problemowo. Rafał z dobrym tempem notował nie wysokie straty do prowadzących. Niestety na 7 odcinku specjalnym ostry zaciskający się zakręt nie wybaczył błędu kierowcy i Rafał musiał skorzystać z systemu Rally2. Do mety dotarł więc z wysoką stratą. "Niestety, początek rajdu był dobry, obawiałem się jednak szutrowej opony na asfaltowym Specjal Stage. Łuk na osie 7 zapamiętam na długo. Pozostaje cieszyć się, że rajd ukończyłem na mecie i zebrałem cenne doświadczenie”.

 

RAFAŁ LIS

Kolejny na starcie pojawił się Adrian Byczkowski w VW Polo WRC. Adrian od samego początku pokazywał wysokie tempo, notując dobre czasy w WRC1. Niestety  na 11ss (Ibarilla) Adrian musiał także korzystać z systemu Rally2. Z niecierpliwością oczekujemy kolejnych zawodników na starcie, kluczowa będzie tutaj płynna i równa jazda, jeżeli poważnie myśli się o zdobyciu punktów dla AK-SPORT WRT.  

Rafał Lis